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气凝胶是目前已知的轻的固体材料，因其具有纳米多孔结构(1～100nm)、低密度(1~500kg/m³)、低介电常数(1.1~2.5)、低导热系数（0.013～0.025W/(m · K)）、高孔隙率(80~99.8%)、高比表面积(200~1000m³/g)等特点，在力学、声学、热学、光学等诸方面显示出独特性质，在航天、军事、交通、通讯、医用、建材、电力、冶金等众多领域有着广泛而巨大的应用前景，被称为“改变世界的神奇材料”。
气凝胶是目前已知的轻的固体材料，因其具有纳米多孔结构(1～100nm)、低密度(1~500kg/m³)、低介电常数(1.1~2.5)、低导热系数（0.013～0.025W/(m · K)）、高孔隙率(80~99.8%)、高比表面积(200~1000m³/g)等特点，在力学、声学、热学、光学等诸方面显示出独特性质，在航天、军事、交通、通讯、医用、建材、电力、冶金等众多领域有着广泛而巨大的应用前景，被称为“改变世界的神奇材料”。
二氧化硅气凝胶是迄今为止保温性能好的材料，其孔径尺寸低于常压下空气分子平均自由程，因此在气凝胶孔隙中空气分子近似静止，从而避免了空气的对流传热，而气凝胶极低的体积密度及纳米网络结构的弯曲路径也阻止了气态和固态热传导，趋于“无穷多”的空隙壁可以使热辐射降至低。这三方面共同作用，几乎阻断了热传递的所有途径，使气凝胶达到其他材料无法比拟的绝热效果，甚至远低于常温下静态空气0.025W/m·K的导热系数，达到0.013W/m·K以下。
气凝胶主要用于高温油气管线保温:如稠油开采的地面高温注汽管线保温，炼化装置、介质管线的保温等，一般温度在200℃~650℃之间。另外，为了防止输送油气的管道发生凝管或者冰堵事故，尤其在冬季或者气候寒冷的高纬度地区，管道运营公司亦需要对输送介质进行加热并对管道进行保温。
气凝胶可用于动力电池防护及整车防护：目前锂电池的工作温度范围为 -20℃-60℃ ，若没有合适的散热方案，外部加热、过充、内短路等容易导致锂电池热失控 ，进而可能引发电动汽车起火、爆炸等事故。而温度过低又会导致电动车的续航里程降低，并有可能对电池产生损害。
上海联净的干法技术干法电极技术荣获了全国颠覆性技术创新大赛优秀奖，通过工艺革新、材料创新和设备自主研发，实现了低成本、高性能的干法气凝胶材料制造，通过专利布局（已申请近200项专利）和产学研合作（成立院士专家工作站），成为国内干法技术的领军企业。
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